水滴轮(BAET CASTING Reel)

英文简称BAET CASTING Reel，由于出线角度的设计接近钓竿导环，因此使用者容易控制出线的方向。路亚钓法非常着重掷准与掷远，专业的路亚钓手来到陌生的钓场时，会透过周边环境以及水面鱼讯的观察，了解哪个钓点出现对象鱼的机率较高，因此在抛投的时候可以针对重点区域攻击增加对象鱼就饵的机会。下列我们将详细介绍水滴轮各个部位的功用以及调整方

(1) 主体、左右侧盖 

主体是容纳线轮的空间设计，以右手设计的渔轮来说，右侧盖容纳主要的齿轮组，左侧盖主要是拆卸后调整线轮离心煞车的作用。路亚钓法强调长时间的抛投以及晃饵动作，因此水滴轮的造形设计以让手部能握持舒适为首选，造型设计因形似水滴因此得名。材质的运用以铝合金和塑料材质为常见，消费者可以依照预算以及钓鱼的型态来做选择。一般来说铝合金为首选，以宝熊剎雷诺系列来说明，其主体、右侧盖均采用铝合金设计，目的在确保传动组件的稳定性，不会因为侧盖的受力变形影响传动组件的正常运作，因此金属设计的水滴轮机种，在档次以及使用范围上还是较塑料机种来的广泛且适用。  

(2) 快速抛投键 

按下此钮可让线轮进行抛投出线的动作。  

(3) 线轮出线阻尼旋钮 

主要是透过松紧的调整，控制线轮出线的速度，调整的原则根据你所使用的路亚重量

作为基准，也就是在线轮静止的状态下，按下快速抛投键，慢慢调整线轮出线阻尼旋钮，初学者建议调整的紧度以能让路亚缓缓落下为原则。 

(4) 星型泄力扳手 

控制线轮主要泄力的装置，也就是同纺车轮的泄力调整钮，一般来说泄力组还是以碳

纤华司的材质设计为最佳，因为其可提供最佳的泄力顺滑度以及泄力値，且较具耐热特性，是高档水滴轮的基本设计。 

(5) 离心煞车或者磁力煞车系统 

此装置主要安装在线轮的侧边，主要作用是控制抛线之后线轮运转的速度，初学者使

用水滴轮最常发生「炸线」的状况，因此学习如何调整离心煞车是非常重要的步骤。以离心煞车系统来说，当抛投使线轮运转时，离心装置摩擦侧盖的罩环，可让线轮不因运转过快发生「炸线」的窘况，一般初学者建议将离心煞车値调整较大，可以先调整至中间值在往上或往下调整，当然离心煞车値调整过大间接影响抛投的距离，不过初学者可以等操作熟练后再将离心煞车调小，才能充分享受路亚钓的抛投乐趣。下图为宝熊剎雷诺

(SERRANO)的离心煞车装置，有别于一般调整离心煞车片的方式，其提供更为简便的调整方式，逆时钟转动为加大离心力，顺时钟为减小离心力。

    磁力煞车系统的作用跟离心煞车系统一样，都是为了调整线轮出线的速度。磁石结构主要装置在侧盖上，透过机体侧面的调整旋钮控制磁石与线轮的距离，当磁石结构越靠铝线轮其所产生的吸力越强，反之则越弱，透过这样的方式调整线轮出线速度。一般来说磁力煞车结构的机种，会在侧盖的调整旋纽上设计段位的设计，方便使用者调整与记录目前所使用的磁力値为多少。磁力値从无到有以数値010标示，这样的设计十分便利。

 （6）水滴轮的适用范围 

水滴轮是所有路亚爱好者的最佳选择，如同前文提到，它有着容易抛投以及晃饵的设计特性，虽然初学者需要花点时间来练习使用方式，但是有心学习路亚钓法的人还是建议使用水滴轮，一般来说水滴轮运用在海水以及淡水路亚皆可，不论是大嘴鲈、翘嘴、海鲈、红甘都适用，建议还是以铝金属材质设计并强调海水专用的机种为佳，例如宝熊剎雷诺(SERRANO)系列；此类型机种强调其主体的刚性以及耐海水设计特点，在轴承以及表面涂装的耐海水处理要求都比一般机种来的严苛，因此在做钓过程中如遇到大鱼也能够手到擒来。

下期再见，各位钓友需要了解路亚哪方面的知识可以留言。小编一定满足。