很多人坐车有种经验
就是停车后直接开门
虽然“开车门”只是个小小动作
但动作使用不当或者司机贸然开车门
会酿成灾祸
尤其是在电动车车或摩托车
在高速行驶状态下的情况
一旦发生意外
伤者根本来不及有任何反应
往往造成致命惨剧
这个动作之所以会造成灾难
是因为改变骑车人的路径
让骑车人瞬间失去重心
更严重的
还会使骑车人与其他正常行驶车辆相撞
别以为这样的事情离自己很远
在南京
有很多因为这样的“开车门”
导致了不可挽回的悲剧的发生
短短十天之内
因开车门不当
而引起的各种交通事故
就高达98起
长久以来
此类开车门事故在南京频发
严重的会让骑车的人
直接卷入其他车里
造成不可挽回的后果
一个个惨烈的事故让人触目惊心
开车门引发的悲剧
我们该如何避免？
最近，一种“荷式开车门”法
突然在网上火了
这种方法到底是
如何帮我们避免这样的悲剧的呢
什么是荷式开门？
不知从何时起，或许大约50年前，“自行车王国”荷兰街上的单车越来越多，荷兰人便开始用离车门最远的那只手去开车门，这样在扭动身体开门的同时可以看到后方的情况，避免撞上后面的自行车。
各个城市的交警大队、支队的微博和老司机们也一再强调反手开车门。用离车门最远的那只手去开车门有必要成为全社会的基本共识，无论是开车还是坐出租车！
错误：不观察后方来车情况，顺手用离车门最近的手开突然打开车门。
“下车前要往后看，观察后方来车再开门”——我们从小到大都被这样教育。但是如今总有些时候会疏忽，比如上班快迟到了，着急下车等等。
正确：像荷兰人那样用#离车门最远的手#去开车门，强迫自己扭动身体向后看。
右手开门、侧肩、转头、微开车门仔细观察
这是“荷式开门”的核心
按照这个顺序，你已经获得一种正确的观察方式。你的身体应该已经自然地向左转动了，可以确保你获得足够的车左边的视野。
荷氏开门可很大程度扩大视野范围
有人也曾驾车上路，亲身体验了一把“荷式开车门”。
把车停靠在路边的停车泊位，车辆左侧不时有人骑电动车、自行车经过。
按照平时的驾驶习惯，把车停到路边准备下车前，会先通过驾驶室一侧的后视镜观察。确认后方没有行人和车辆时，再把门打开一条缝隙观察，然后完全打开车门。
不过，开车的司机都知道，后视镜也存在盲区。比如驾驶室一侧的后视镜，骑车人、行人或车辆行驶到车辆C柱后方或是B柱位置时，通过后视镜观察，很可能存在“看不到”的情况。
测试者通过后视镜观察从后方骑上来的电动车，在左侧后视镜的两个盲区点位，都存在短暂的“看不到”的情况。
而测试着参照“荷式开车门”的办法，先转过身用右手拉住车门，并向外观察，视野比只通过后视镜看要大得多，C柱和B柱的两个盲区位置，转变头的角度仔细观察都能看得清楚。
随意开车门出事须负全责
“开车门看似小事，但是猝不及防，车门的硬度又强，因此事故引起的伤害程度一般都比较严重。 ”据事故交警介绍，近年来南京因开车门导致了多宗交通事故。至于如何处理此类事故，要看具体情况。大多数情况下，主要责任在开车门的司机和乘客。
责任划分
民警介绍，责任划分首先是要看司机或乘客是否有过错！
如果是违法停车，司机可能要承担主要责任；
如果是乘客不观察后方来车，草率开车门，乘客责任较大。
如果司机和乘客在开门事故中都有过错，那就共同承担责任。
当然，如果被撞的非机动车或摩托车有逆行、制动不灵等其他过错，也要承担相应的责任。
所以切记
请用离车门最远的那只手开车门
跟着视频再学一遍！
