轮子上的奢华与叛逆 | 优悦杂志精彩回顾——特别策划

轮子上的奢华与叛逆

优悦杂志精彩回顾——特别策划

美编 | Aimoe 微信编辑 | 悦妞儿

房车：奢华的“流动城堡”——体验一场舒适大冒险

2000 年5 月的一天，已经快60 岁的艾妮塔·何娜汉（A n i t a·S·H e n e h an）走进美国圣路易斯的一家房车用品店，准备买一只灯泡，她的拖挂式房车浴室里的灯泡坏了。后来她回忆起那一天时，认为这一次小小的购物改变了她的生活：“这可能是有史以来最贵的‘灯泡’了。”她看上了店里的一台更大的房车：假日漫步者（Holiday Rambler）的航海家（Navigator）房车，这是一辆十几米长的客车型房车。她迅速说服了自己的丈夫，卖掉了家里带游泳池和一公顷土地的房子，买下了这辆房车。接下来他们一家人足不沾地地在房车上度过了4 年，像候鸟一样每年多次纵横跨越北美大陆。过了4 年之后只是为了有一个邮寄地址才买下一栋乡间小屋。

何娜汉以自己的经历写成了两本畅销书：《如何在五十岁以后逃离家庭》（How to Run Away from Home After 50）和2010 年新出的《路上的故事：中年亡命历险记》（Tales from the Road: Adventures of Mid-Life Runaways），在书中她回顾了一生的经历以及为何会在快要知天命之年却选择了房车的生活方式。她的经历在美国并不是个别的。越来越多的美国人似乎违背了旧式的美国梦，放弃了工作、努力、成功、土地与房屋，并且把这种生活方式扩展到世界范围，包括中国。事实上，房车（Recreation Vehicle）生活更接近另一种美国传统：美国式的流浪传统。何娜汉的房车生活，正是一种带有新的流浪和冒险精神的美国梦。

房车的历史——从欧洲托生到美国

房车虽然诞生于欧洲，它的迅速成长却是在美国这片新大陆上。19 世纪初期法国人造出“可以居住的马车”，接下来被英国的马戏团采用，直到19 世纪中期吉普赛人才住进去。甚至在今天，在印度这样的第三世界国家，马戏团仍然会住在自己搭建的“房车”中四处巡游。在今天的中国也能见到这样原始形式的“房车”。真正现代意义上的房车，是美国人在20 世纪初发明的。20 世纪初，热爱自然的热潮已经波及到了普通民众，新出现的露营装备造就了早期的美国公路一族，帐篷、睡袋、汽油炉、罐头食品让这些“罐罐旅行者”们摆脱了如同早期西部移民沉重的辎重，同时也让他们对帐篷旁的汽车萌生了新的想法，于是20 世纪初房车顺理成章地诞生了。

第一次世界大战之后的十年是房车的第一个蜜月。一家房车俱乐部拥有2 万多名会员，人们喜欢驾着T型高档房车到处旅游露营，主妇们热衷在自己的房车里烹调，很少光顾当地的餐馆。电视机、现代抽水马桶、电动洗衣机、家用电冰箱，已经成为当时房车的标准配置。奢华的生活浓缩在这个小小的空间里，房车敞开胸怀接纳着这份舒适与游荡。

房车的第二个蜜月是第二次世界大战后经济发展的黄金年代。更完美的现代化房车像卡尔维诺在《帕洛马尔》里面描述的那样，用机器满足人们精细的感官，从空调到卫星电话，连接着整个世界。拥有供电和自来水的房车露营地成为一种季节性的城镇，人们在这里停车、居住和社交，人们在路上同时在家里获得他们想拥有的一切。就这样，一种生活方式已经成熟。

一辆房车一种生活——房车文化在各国

作为欧洲公路文化高度发达的产物，房车具有方便舒适、随走随停的特点，同时省去了高昂的住宿费用，将旅行和生活有机地结合在一起，因此受到全球越来越多人士的追捧。

强大的功能设计

先进齐备的家用电器

温暖如家的睡床

安全与舒适兼备

美国

喜剧电影“RV”（中译名《房车之旅》）的主角是一位年过50岁的老爸，在中产阶级中算是比较失败的那种。在一次手忙脚乱的房车旅途中，他和家人一起对付了各种艰难的经历，结果丢掉了自己的工作，但是却让这个本来危机四伏的家庭重新团结起来。这部2006 年的美国电影，完全可以看做一个美国房车文化的缩影——把旅行和家庭融合在一起的胶结剂。不论是偶尔郊游露营用的拖挂式房车，还是长期在外的自行式房车，都能以自己独特的地位化解家庭和冒险之间的矛盾。将旅行和家庭结合在一起，这也许就是美国几百万个家庭拥有房车的原因，同时也是许多外来移民实现“美国梦”的重要标志。

每当夏天到来或是周末节假日时，大约有一半左右的美国普通家庭会开着平时停在家后院的房车到处旅游，这已经成为美国最主要的旅游文化。不少人士恋上了房车生活的便利性，可以在旅行途中自己烧饭，睡自己的卧床，可以随时随地冲热水澡，即使在荒郊野岭，这样舒适的家居生活依然可以保持不变。在美国有很多公共露营地是免费的，在这些公共露营地上，美国政府建设了加水、排污、充电等设施，当房车停靠后即可立即得到自己需要的装备。

美国高度发达的房车文化，正是美国人追求自由精神的体现。不少美国人渴望退休后过上彻底的“在路上的生活”，他们希望在自己的房车里度过一切休闲时光。现代人对房车有种“偏安一隅”的特殊眷恋，当目光厌倦了都市的钢筋水泥，看到无尽的道路在前方延伸会让人产生独特的精神享受。

意大利

对于热衷出门度假的意大利人而言，驾着房车出行已经成为一种常见的度假方式，特别是对于一些经济基础优越的年长者，房车的舒适性为旅行带来了极大的便利。在意大利，每年四、五月份随着雨季过去，天气开始转热，开车行驶在高速公路上时经常能够看到旅行房车和拖挂式房车，不少房车的后面还绑挂着自行车，这样的画面在意大利早已司空见惯。

与房车文化最发达的美国不同，意大利的房车以小型车为主，这主要是受到路况以及停泊房车的营地所限。在意大利，房车营地一般都距离高速公路不远，自然环境优美并融合了一应俱全的娱乐服务设施，为驾驶房车外出度假的人们提供了堪称完美的保障。　

目前在整个欧洲，为房车提供的营地总数大约为30000个，其中意大利的营地数只有2000个左右，主要集中在意大利北部的威尼托、伦巴第、托斯卡纳等地区。不过值得一提的是，意大利的很多房车营地都非常有特色，比如在托斯卡纳大区的房车营地能够欣赏到优美的田园风光，而位于意大利北部的不少营地则坐落在风景绝佳的海岸线上。

意大利拥有众多国际知名汽车品牌，其中菲亚特等汽车公司也从事房车的设计制造以及配件设备的生产。而在每年的9月，意大利还举办一年一度的帕尔马房车露营展，集中展示年度新产品、房车营地配套设施等，也为来自世界各地的房车业界人士和消费者提供了一个深入合作和互动了解房车文化的机会。　　

德国

在德国，一体式房车最早于上世纪五十年代出现，当时是在大众面包车的基础上演变出来的新车型，不过与现在的房车相比，当时车型的内部装饰还十分简单。直到七十年代，德国才出现一款真正的现代房车，车内设有淋浴间和厕所，成了一座移动的“房子”。拖挂式房车最早诞生于19世纪中叶的英国，并于20世纪初引入德国。这类房车由于可以随意更换牵引车，价格便宜而且大小根据使用者的喜好调整相对容易，20世纪时一直是德国房车市场的主流车型。不过这类房车也有一些缺点，比如牵引车重量必须在3.5吨以上，而且在德国基本不限速的高速上，拖挂式房车和相关牵引车最高限速80公里每小时。

由于德国汽车工业发展较早，相关设施也较为完善。对于房车，德国也设有专门的停车场，同时房车也可以随意在路边停车位以及正常停车场按照规定停放。德国并没有在停车上给予房车特殊规定，相关的水源补给可以在加油站完成，因此房车在德国也成为一些家庭度假的选择。不过由于欧盟境内油费较高及民众环保意识高等原因，很多德国家庭更愿意选择通过火车将汽车运达目的地的方式或者直接搭乘飞机出门度假。因此，在德国，房车没有美国等国家普及。

日本

如同在美国，在日本也有这样一部讲述房车的电影《Dearest》，讲述了两名男子不期而遇，一同驾驶房车冒险的故事。这个电影不仅引发了公众对于房车生活、房车旅行的兴趣，更印证了房车的国际化趋势。日本虽然国土面积不大，人口不是那么多，但是房车产业却在默默地以自己的方式发展、成熟，相比于欧美，独具特点。1958年，日本产出了第一辆房车，这个房车只有三个轮子，并且出口到欧洲和美国。大众首款基于大众T系面包车的Westalia房车于1962年首次进入日本，是日本第一辆进口房车。

现在的日本国民已经越来越喜欢房车旅行这种生活方式，但是由于国情所限，像美国的那种超宽车体的房车是不允许上路的。三大障碍制约了日本房车的发展：其一，露营设施不符合房车车主的需求。如果营地没有符合房车爱好者的需求，他们觉得自己还不如留在休息区或停车场。许多露营地收取费用，房车旅行者都不愿意支付。其二，城市型房车公园其实就是停车场，没有什么乐趣，但是除了目前的996个这样的露营地，更多的仍在开发建设当中。年轻一代对房车、汽车旅行的兴趣日益降低，很大程度上是由于购买及维修保养的费用引起的。不过，据相关调查预期在未来五年内，房车将会日益流行，因为越来越多的中年人会发现房车是承载父母旅行的最佳工具。

给房车安一个家——房车营地大推荐

美国密歇根州四星级湖畔型Manitou露营地

美国密歇根州四星级湖畔型Manitou露营地位于密歇根东北部卡索波利斯（Cassopolis）市一个名为小鱼湖（the Little Fish）的浅水湖畔上。露营者可每日坐在房车旁观湖赏景，体会怡然自得的户外露营生活。得益于美丽的湖光美景，Manitou露营地的休闲娱乐活动也相当丰富，不仅有排球、足球、攀岩等传统运动项目，还有划水、游泳、湖上泛舟等独特的水上活动体验。Manitou露营地占地面积52公顷，日接待量约为500人次。目前，营地不光接纳前来露营的游客，还承办婚礼、会议及宴会等各类大型活动。由此可见Manitou露营地不仅露营生活设施完善，而且休闲工作所需配置也一应俱全，是一个集休闲、娱乐、旅游、商业为一体的户外度假胜地。此外，该营地是一家由教会社团全力支持的露营休闲活动机构，前往的露营者可体验纯粹的教会文化洗礼和浸润。

美国佛罗里达州四星级湖畔型Toby's RV露营地

Toby's房车露营地交通通达性强，毗邻坦帕市和圣·彼得堡两个热门旅游城市。节奏感强劲的大都市为游客提供世界顶级的餐饮、娱乐、历史和文化娱乐活动。如果你是购物狂，那Toby's RV Resort会让你即兴而来，满载而归，因为在这里你不仅可以体验到当年萨拉索塔圣阿曼德商圈（St Armands Circle）的繁华，还有数不清的OUTLET时尚购物中心等你来探索。Toby's RV Resort的旅游资源也是相当丰富，这里不仅有布希花园（Busch Gardens）、海洋世界、还有宏伟的墨西哥海湾风景。休闲活动也相当有特色，在佛罗里达州最大的湖Okeechobee湖的淡水鲈鱼钓鱼锦标赛，还有奥兰多迪斯尼乐园家庭娱乐活动。

营地的亚热带乡村风情让所有前来露营的人们远离城市的喧嚣和压力。而营地没有被破坏的古典文化也会给露营者别样体验，穿梭在打上时代烙印的建筑物群中，逛逛浓郁文化气息的古董店，会让你有种穿越时空的感觉。当然，游客还可以参加当地举办的各种赛事，如高尔夫球赛、竞技表演赛等等。营地最受游客喜爱的地方有：高档俱乐部会所、SPA、推盘游戏场地、全年龄社区及社区活动、迷你高尔夫球场等。

德国荷尔斯泰因省五星级河畔型Elbe露营地

德国荷尔斯泰因省五星级河畔型Elbe露营地位于荷尔斯泰因省（Schleswig-Holstein）汉堡（Hamburg）地区。营地背靠吕讷堡石楠草原（Lüneburger Heide），不莱梅东北部易北河（River Elbe）岸。营地就地取材，成功地打造了一个以水上休闲娱乐活动为主的房车帐篷露营地。

Elbe露营地始建于1960年，因此有着丰富的房车露营文化和专业规范化的服务。Elbe露营地共有170个营位。营地独有的河堤岸风景和充足的阳光给营地生活增光添色，因此沙滩足球、排球、日光浴、徒步旅行、自行车骑行和旱冰成为营地最受欢迎的活动。Elbe露营地距离汉堡市市中心仅30分钟的车程，每天露营者可乘坐大巴车前往汉堡体验大都市文化和港口城市的气息。此外，营地附近还是候鸟栖息地，每到特定季节，露营者可以看到各种各样的鸟儿穿梭林间。

意大利托斯卡纳区四星级海滨型Rocchette露营地

Rocchette露营地位于意大利托斯卡纳区马雷玛的海岸。距意大利的历史文化中心伊特鲁里亚只有几公里的路程，穿过一片松树林，就可以到它前部的沙滩，营地占地70000平方米，置身一片绿洲，全年（3月-11月）气候温和。这里离佩斯卡亚堡约6公里，可以徒步去看海上的群岛，去锡耶纳、佛罗伦萨、比萨和罗马等风景胜地。

苏格兰三星级乡村型Balgair城堡房车公园

Balgair城堡房车公园位于苏格兰中部地区，由伍德家族拥有与管理。Balgair城堡房车公园位于Campsie和芬特里山之间，充满了祥和宁静的乡村气氛。同时，房车公园靠近历史小镇斯特灵，毗邻风景如画的特罗萨克斯，开车半小时就可以到达达罗蒙湖。加上Endrick河岸、瀑布、一望无尽的道路、绵延千里的群山、起伏的高尔夫球场，房车公园环境的美不言而喻。

房车公园周边设施相当丰富。芬特里有两间舒适的酒吧和室内保龄球、体育中心。Culcreuch城堡酒店与特别受游客欢迎的Glengoyne酒厂形成了房车公园的特色旅游项目。其次，斯特灵城堡和华莱士纪念碑、布莱尔德拉蒙德野生动物园和商店、博物馆、剧院、餐馆使得游客的业余生活丰富多彩。孩子可以在户外冒险游戏区尽情嬉戏、探索，除了户外游泳池，室内游戏房里也设置了一个面积相当

大的游泳池，可以供孩子们与水亲密接触。

台湾新北市河畔型龙门露营地

龙门露营地位于台湾新北市贡寮区福隆村的龙门河滨公园(东北角境内最大河川一双溪河之畔)，目前是台湾最完善舒适的露营场地，包括露营活动及水上游憩。1991年露营大会曾在此举办，也因此而广受国际友人的好评。它占地面积约72公顷(含水域)，依不同需求，规划有木屋营位区、汽车营位区、木板营位区及草皮营位区等，营位达231个、可容纳1000余人，营区内可提供住宿、餐饮等服务。

北京房车博览中心露营地

北京房车博览中心露营地位于北京房山区长阳镇大宁山庄，京港澳高速路旁，交通便利。占地300余亩，露营地由高尔夫球场转换而来，环境清幽，草木葱郁，多处水泊可供人们垂钓。北京房车博览中心露营地是2010中国房车露营大会的房车露营场地，因此在国内房车露营爱好者当中具有一定知名度，至今，常有房车、自驾车爱好者在周末、假期来这里露营休闲。露营地已经成为各地房车露营

爱好者的聚集地之一，被评为“房车之家”、“露营之家”。

露营地内目前具备水电接口、清洁卫生等服务，可供房车、自驾车、帐篷使用者露营休闲。为了满足人们在露营时的充分自由自主，游人在不影响周边游客生活、娱乐的前提下自由选择驻扎、停靠地点或与邻居结伴游戏或独处一隅尽享恬静。

石家庄卡尔文房车木屋户外体验营地

卡尔文房车木屋户外体验营地坐落在景色优美的滹沱河畔，是景区中心叶子广场的重要组成部分。营地除水电设施齐全的房车露营区以外，掩映在树林中的木屋，可为您提供一个极具特色的住宿环境。茂盛的树木，开满鲜花的草地。最值得一提的是其宽广洁净的水域，在蓝天的映衬下兼有大海的辽阔和湖水的平静。餐厅、露天烧烤啤酒坊、酒吧等场所皆临水而建。水上活动中心有快艇、摩托艇、画舫和游轮供您选择。除观赏两岸风光外，船内还可以品茶和聚餐。您也可以带上自己的快艇到这里撒欢。

营地距G18高速出口仅3公里，交通极为便利。周边一小时以内车程的著名旅游景点有具有千年历史的正定大佛寺，世界第一石曲拱桥赵州桥，香火旺盛的柏林寺，修建于半山的四季营业的露天温泉白鹿温泉，革命圣地西柏坡等。

专业人士说房车

云龙车行总经理刘腾洋

在中国，房车已不再是纯高端的小众文化，几万块到上百万不等的房车价位让更多的家庭可以接触房车，感受房车。房车在中国的发展呈快速上升趋势，房车的发展与一个国家的基础设施、交通法规、地理环境息息相关。国外的道路基础设施建设，房车营地的开发和综合环境的治理，给房车提供了很好的发展空间。在我国，领取合法牌照的拖挂式房车即可合法上路，在实际生活中，车主与相关管理人员还要相互理解与耐心沟通。大多数国人消费房车的理念多少含有炫耀的成分，而在外国，房车就是一种生活方式、生活态度的表达。另外，发达国家和国内对假期的理解与表达方式是不一样的，中国人喜欢扎堆出游，这样极易造成交通拥堵。

我个人十分看好房车的发展，也比较认同房车文化。2012年，我在巴黎驾驶一辆自行式房车，沿着巴黎、卢森堡、德国一线，游览了沿途美丽的风光，令我印象最深的是卢森堡境内的景区，如画的美景，以及良好的生态环境，让人流连忘返。正是这次旅行，让我加强了对房车的认识。欧洲的房车文化非常丰富，营地建设非常成熟，拥有超市、洗浴、洗衣房、餐厅、酒吧等完善的设施。这一切为房车的发展，提供了完整的空间。

房车车型中有许多经典款式，但我最期待的还是劳伦士定制房车，我相信劳伦士一直秉承的完美理念在劳伦士定制房车中会挥洒地淋漓尽致。

死飞：是态度，更是文化——绚潮来袭，潮人不可错过

对于大多数初次接触死飞的人来说，单是“死飞”这个名字，就足以让人困惑良久。其实，死飞的英文名叫做Fixed Gear，在中国大陆它被称为“死飞”或“固齿”，我国的香港地区人们常把它称为“梗牙”。死飞的名字源于它的一个核心部件——飞轮。普通自行车，飞轮是“活的”，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩，即可以滑行。而死飞的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条也必须转，人也就必须要踩。正是由于死飞飞轮的特殊之处，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，很好地控车，从而玩出多种花样。死飞分三种：一种是竞速，车架比较前倾，不是圆形管。一种是平花，平花就是在平地玩一些简单的花式动作。还有一种是动作，可以参加场地自行车比赛。

很多人关注死飞，是因为它绚丽夺目的颜色。每到周末，总有这样一群年轻人，他们踩着死飞，穿梭在城市的地下通道和广场上。绚丽多彩的车身，总能引起行人驻足观看。其实，死飞（Fixed Gear Bike）来自New York OldSchool单车文化，由于死飞轻便、简单，迅速成为Messenger快递工作者的日常用车，之后受到世界流行制造地——日本原宿的“垂爱”，快速在全世界蔓延，成为街头文化的代表。又因为藤原浩和一众里原宿潮人都是Fixed Gear Bike迷，所以全世界潮人都开始留意Fixed Gear运动，Fixed Gear 运动和Fixed Gear 造型开始大受欢迎。2009年初，中国的死飞大热潮开始。绚丽的配色，简洁的设计，为平静无味的灰色路面带去了活力。无拘无束，自由自在，是潮人们的信仰，更是死飞的态度所在。

有一种美丽，叫做简约——死飞核心部件大揭密

死飞自行车是非常美丽的，因为它们很简约，只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，是纯净的自行车。亲力亲为地装配一辆“专属坐骑”是众多死飞党的乐趣所在，对于他们来说，爱车的每一个部件都是个性的表达。

一辆死飞整车共约19个零件，每一个零件都价格不菲，搭配自己喜欢的颜色，选择适合自己的零件，这些都是必不可少的过程，只有这样才能让死飞与车主融为一体。正因为如此，一众想要张扬个性的潮人才会对这个专属于自己的Fixed如此痴迷。

这份简约的美丽，究竟蕴藏着哪些你不知道的秘密？《优悦》杂志独家奉上死飞核心特色部件大揭密。

车架：车架是买车第一个要考虑的零件。死飞车架一般分三种，一种是钢架，一种是铝架，还有一种碳纤维架。一般情况下，钢架比较便宜，铝架中等，碳纤维架最贵，但有的钢架也价格不菲。钢架一般都是圆的，不是圆管的一般都是铝架，铝架重量相对轻一些。

车把：死飞的车把基本分为三种，一种是像燕子似的燕把；一种弯把，跟公路车类似；还有一种是牛角把。一般玩动作的话，因为有转把的动作，因此不能安装牛角把和弯把。玩竞速的话，一般安装牛角把或者弯把的比较多，要是平时骑的话就可以安装燕把。

把立、碗组：链接前叉，负责固定手把，同时也肩负了影响骑乘姿势的重大责任。固定力是考量把立最重要的标准，应选择合适的长度、固定力强和口径与车把一样的把立就可以。长把立适合竞速车，短把立适合动作，鹅颈把立则更适合竞速或复古。碗组分为内置式与外置式。内置式碗组，由两颗培林和一个碗组上盖组成，装配起来比较简单，只需将两颗碗组培林分别放在内置式碗组车架的头管上、下方，然后盖上碗组盖即可。外置式碗组分为两种配置：滚珠和培林。滚珠较为廉价，质量和顺滑程度也比培林要低。外置碗组的装配较内置碗组相对繁琐，但安装道理基本相同，不过外置碗组要用锤子把外置碗组杯打进车架头管，打进之后盖上碗组盖即可。

轮组：轮组由车圈、车胎、辐条、花鼓、飞轮构成。一辆死飞里，最贵的部分就是轮组，因为它需要轴的润度。一般来说，一辆好死飞，轮组价格一定不菲。如果升级死飞一定要先升级轮组，轮组好的话骑着就快了。竞速的轮组越轻越润越好，轮胎较窄可以减少前进的阻力。动作的轮组以结实为主，轮胎较竞速轮胎宽，轻重影响不大。平花轮组介于竞速与动作二者之间。一个轮组的辐条数是32根，有多种颜色选择。由于辐条拥有多种长度、材质、编织方法，每个细节直接影响轮组的外观与强度，因此在选择时可以根据自己的实际需求进行选配。

飞轮：带齿的圆形金属片，是带动整个车子向前运动的核心零件，也是死飞名字的来源所在，关于死飞飞轮的奥秘在前面的文章中已经提到，这里不再赘述。

狗嘴：狗嘴是装在脚蹬上的靴套，因形状像拴狗的绳索而得名。狗嘴脚套是死飞车用来刹车的重要部件。将狗嘴套在脚上，向上用力，另一只脚向后踩踏用力，两只脚同时用力，就会形成死飞的刹车。另外，骑得比较快的时候，往后蹬力量不够大，带上狗嘴，一只脚向上提着，一只脚向后踩，两只脚一块用力速度会明显提升。

曲柄、牙盘：左右两个曲柄、牙盘，决定骑行的轻松程度和极限速度。曲柄、牙盘、中轴套件是一辆死飞中最重要的动力系统，车子的速度取决于这些部件的好与坏。

曲柄分为两种材质：钢、铝合金。钢的曲柄耐强度最高多数用于动作死飞。平花死飞对曲柄强度的要求比动作死飞要低一些，则多选用铝合金曲柄。铝合金曲柄的重量比钢曲柄要轻的，同时也多用于竞速死飞。一般动作死飞的牙盘会比较小，竞速死飞的牙盘则稍微大一些。

链条：死飞自行车用的链条规格固定是1/2”1/8”，链条的差别首先在于是否坚固，其次是顺畅度，最后才是重量与颜色。好链条耐用，摩擦阻力也比较小。

一般在两千块钱以下的死飞配件差异不是很大，五六千元以上的死飞，每个零件的差距都是很大的，每个零件都有自己的品牌，经过一段时间，自然就会更加清楚什么性能和价位的零件更适合自己。

X极限 X心跳——死飞必备实用技巧

死飞没有上限速度，在获得无限心跳的同时，对技巧也有一定要求。

定杆：前轮向前脚方向偏45，曲柄水平，用小腿的力量控制脚踏的前后平衡。放手定杆，按照定杆的程序，控制好平衡放开手，上半身放松，依靠双脚的前后作用达到平衡。

刹车：在死飞的领域叫“漂移”，当把重量都放在前轮上、侧身、转向、对后轮实施制动、让其失去抓地力的过程，这个动作可以给别人留下深刻的印象。若想把车快速停下来，需要骑手做出跳跃的动作。

MID SKID（跳刹、座刹）：最简单的一种刹车方式。做此动作时，人可稍微离开座垫，然后利用狗嘴，前拉后踩，使后轮抱死。

SKID（短刹）：曲柄水平的时候前拉后踩，身体尽量靠向车把的前面，身体越往前会越轻松。

LONG SKID（长刹）：做此动作时，人双手伸直握把，小腹紧贴车把，身体前倾，两腿伸直，当两脚与地面成45时，后脚找往下踩的感觉。

跨刹：当骑到一定速度时，在踩的那只脚在曲柄最高点要向下时，另一只脚迅速跨把，踩脚踏的那只脚刚刚一个轮回上来，顶住就可以了。

钓轮：先无手定杆，要确定在上面的那只脚找到往下踩的感觉，在踩脚踏的同时车把会轻轻抬起，再用双手抓住车把。

抬头转把：这个动作难的地方在于抬头的时机，做动作时身体向后靠，脚掌自然发力拉起车头完成转把。

倒踩画圈：车头打右的话，身体应稍往右边内侧倒，然后直接后踩。这个动作需要反复练习，主要是控制好车头内侧即可，绕圈的时候可以稍微站起来再坐下。

Keo：在倒踩画圈的情况下，当左右踏板形成一条直线并且与地面接近平行时，双脚同时用力，身体抬起，重心向后，双手随车体惯性将车把向惯性方向用力拉，让车子以后轮为轴心凌空转动。

点地Keo：先以抬头为开始，车子以倾向某一边（左或右），臀部离开座包，并用所倾的那个方向的脚用力踩一下地面，给车子一个转动的力度后迅速踩回踏板，双手借助腰力将车把往惯性方向拉，让车子凌空转起。

海豚跳：当左右踏板形成一个“一”字并与地面垂直时，正脚（就是即将要转到前面的那只脚）发力，身体重心以后脑部脊椎至腰部向后，在车头抬起后，身体有弹性地弯曲，正脚有弹性地做出向上拉脚套或者狗嘴的动作，后脚（踏板在后面的脚）往后垂直地面并往上勾起后轮，双手向前推，使前后轮接近平行后落地。

死飞达人说死飞

王文龙

PINK（拼客）死飞店主人，主业调酒师

追求自由，一次偶然的机会，接触到了死飞，并成为石家庄本土死飞先锋制造者

曹濛濛

PINK（拼客）死飞店女主人

专心经营死飞业务，是一个爱旅游，爱购物的Fixed Gear女孩

我们眼中的死飞文化就是简单、自由、低碳、环保，还可以轻享与朋友一起出行的快乐。

2010年，有一次我们去北京游玩，看见路上有人骑一种很特别的自行车，因为之前是玩攀爬自行车的，所以看见死飞之后大概就明白了它的原理，但当时还不知道它叫做死飞。回来后特意在网上查了一下，知道了它的名字，同时网购了两辆死飞。那个时候石家庄骑死飞的人还非常少，大概只有三、四个人。我们自己骑了一年多死飞后，觉得死飞文化应该被更多的人认识和接受，于是开了现在这家店，也是石家庄最早的死飞专门店。

骑死飞的人越来越多了，死飞文化也在中国越来越流行，作为死飞文化的忠实追寻者和传播者，我们更加热爱死飞文化了。

PINK死飞店

致力于打造本土死飞文化的先锋专门店，

是石家庄最早经营死飞的店铺。

地址：体育大街谈南路西行200米路北

本文已刊载于32期杂志