1、什么叫线速比？

线速比代表你摇手柄的一个圈，回收多长的线在线杯上，水滴都是只有两个齿轮搭配驱动，一个大的一个细的，大的是连着手柄的主轴，而细的是连着线杯，速率的变化由大齿轮的齿数来决定。如果你有踩过变速单车的话！会很容易理解这个概念，我相信你有这样的体会，当你在单车静止的时候，用上大齿轮比的时候，你会发现比较吃力。相反如果你用细的齿轮比的时候，发现原来就算上坡也非常的轻松，不过你要踩的比较忙碌如果单车运动中，用上大齿速的时候，你又会发现只需要踩上一圈，单车就会去的很远了，高速比是省工不省力，低速比是省力不省工！这样理解相信你更加透彻了吧？现在市面上能提供的轮子都没有变速功能（我是多么的渴望能有这个功能），所以基本上有几个水滴轮的速比标准可以应付不同的需要：5:1、6:1、7:1是主导的速比标准，当然有些是5.8:1啊或6.3：1,都有，目前流行最快的是7.3:1的设计。

2：高速比应用的范围

如果你认为有一个轮子的速比能够应付所有的场合，我还是不太同意这个说法！先说高速比，事实证明有它明显的优势，尤其是更加适合流行的POWER钓法！比如说，你要在一个广阔的水域搜索的时候，高速比的优势立竿见影，尤其是钓某些水层栖息的鱼种时，无论你在岸上或船上，无论处身休闲的环境或是紧张的竞技赛事，当标点范围只在离岸1-2米范围内或占几个平方的时候，路亚离开你的作钓标点基本是越快回收再抛投搜索就越有效率了！那么这个时候一个高速比的轮子能体现其优势所在。高效回收路亚、高效搜索目标鱼、甚至乎高效把鱼拉离水层（有些时候的确为了不惊动其它鱼或不被鱼把钓饵拉入不该进入的障碍区而采取快速起鱼的做法），以上所提及几点都是高速比在作钓中的优势所在。不过也有需要注意的地方，事实证明在中鱼时候，对线、钩、杆的压力比较大，尤其体现在整个工具的最后一个点：钩子。由于中鱼后高速的回收，特别是使用PE的时候，钩子的压力很多时候会去到临界点，钩韧性大的会出现拉直钩、刚性大的会出现断钩，钩子质量牛的会出现拉破鱼嘴脱口、断线都经常会发生。所以，在使用高速比的轮子时要注意一下中鱼后的技术操作，拉离你认为安全的水域后请尽量克制一下快感很多钓手喜欢一连贯的动作上鱼，从来不会送一手线，当然杆、钩、线都过硬了没问题，你可以由咬饵到鱼上水5秒内完成。不过请记住。你的轮子的齿轮这个时候是最受伤害的，尤其不是黄铜制作的铝合金齿轮，哪怕是像DC7LV的轮子也经常听到齿轮虚位过大、齿轮变得像剃刀的利、然后是摇起来有明显齿轮咬合声的投诉。哪怕你加多少润滑脂都不能解决就是以上所说的因素造成。当然除了以上所说外，跟你用的路亚饵也有很大的关联：比如水面系，要做非均速的回收，尤其使用pen的时候轮子是处于一顿一顿的回收，如果长时间的使用，齿轮一样会出现以上所说的问题，还有深潜的大CRANK时，对轮子齿轮的要求也是很大的！黄铜是耐用！可是重量没有优势！铝合金的够轻！可是耐用度不够理想！真是鱼与熊掌啊

3：低速比的应用

低速比有的的优势，尤其是某些水层的路亚操控，比如有时使用搜索的时候，太高速比的轮子你要把速度刻意的放慢，摇起来就特别的不快，如果一个低速比的轮子来操控，你会有很畅快而且能保持一种固定的速度而不至于好像有点含着东西说话的感觉。又如你希望在底层作每寸每寸的极致搜索，一个低速比的轮子或许会为你带来写意的控制感觉，当碰上大鱼低速也相对所带来一定的保险，钓手在一般情况下中鱼后基本上力道及速度的控制都有别于其他场合，当你摇起一个低速比的轮子时候，可以为你带来较慢的回收速度，保证整个钓组的力道平衡。说到雷强。不得不说说一个低速比的轮子所带来的优势，一般体型的黑鱼当然没有问题，当遇上体型大的！你有时必须用很大的力量，这对整个钓组是超负荷的工作的，有两种回收的手法都被应用在我们的习惯中：1：你是喜欢先拉杆头后收回松动的鱼线。2：你是喜欢直接摇手柄享受拉力的快感！无论你喜欢哪一种？有时现场的环境会致使你可能两者兼用，这对轮子的齿轮是有着极大的破坏力的，高速比及低速比一样可以胜任，不过在耐用度及省力方便，低速比的优势就体现出来了。