玩路亚钓的朋友对于水滴轮应该再熟悉不过，大家手里的水滴轮有各式的刹车模式，其中“离心刹车”、“磁力刹车”两种是水滴轮刹车模式的基础，其余的所谓“电子刹车”、“六点式刹车”、“svs刹车”、“IVCB-4刹车”等等原理都属于这两种刹车模式。离心刹车依靠离心力和摩擦力、磁力刹车依靠电磁感应力为水滴轮提供刹车力，这显然已经是一道物理题，接下来渔阅人生编辑就和大家说说这道“物理题”——了解水滴轮的磁力刹车与离心刹车。
为什么水滴轮需要刹车？
路亚轮分纺车轮、水滴轮和鼓轮，纺车轮出线时不需要线杯转动，而水滴轮和鼓轮为横向轮，出线时需要带动线杯转动才能出线，刹车是为了控制线杯转动速度而存在的，工作时起到协调线杯转动速度与出线速度的作用。常听说的“炸线”、“炒粉”就是描述线杯转动速度大于出线速度时发生的情况。大家都知道把一只水滴轮调节到同一种刹车力的时候，逆风抛投比顺风抛投更容易炸线，原因在于拟饵逆风飞行时受到风阻，速度降低，但线杯还在高速旋转，这种速度差造就了“炸线”，所以刹车对于水滴轮和鼓轮必不可少。
离心刹车
离心刹车系统（centrifugal systems）：利用线杯旋转带动刹车系统产生的离心力使刹车块或刹车豆与刹车环产生摩擦力，达到刹车目的。用物理公式来解释的话：刹车力=摩擦力=离心力摩擦系数，而离心力与线杯旋转角速度成正比。从此可以看出，刹车力的大小与线杯旋转角速度的平方成正比，线杯转速很大时产生的刹车力也很大，因此使用普通离心刹车系统的轮很难远投。
磁力刹车
磁力刹车系统（magnet systems）：利用金属线杯（一般为硬质铝合金）旋转时与轮侧盖上磁石产生的电磁效应达到刹车目的。所产生刹车力与线杯旋转速度成正比。同时，刹车力的大小与轮侧盖上磁石和线杯间隙有关，这种刹车系统可以方便的通过轮侧盖外侧的旋扭来调整磁石与线杯距离。通常数值从0—10，表示刹车力从无到最大。只要线杯转动就会产生刹车力，磁石的磁力又不会轻易改变，所以此种刹车方式特点是工作比较稳定。
两种刹车的效果
从刹车效果来看，离心刹车系统和磁力刹车系统作用时间是不同的。
离心刹车主要是在抛投前期起作用较大，抛投前期线杯高速旋转，离心力大，摩擦力大，刹车力也较大，作用明显；而在抛投后期，线杯转速减小后，刹车力迅速减小，效果就不是十分明显了。
而磁力刹车，靠的是金属切割磁力线，属于非接触式刹车，在抛投的全过程都起作用，但是由于非接触式的刹车力有限，所以在线杯高速旋转时，刹车力起的作用显得很小，而在抛头后期，磁力刹车的作用体现得更加明显。
两种刹车的特点
在路亚轮实际抛投，离心刹车和磁力刹车由于采用的减速原理不同，也各有着不同的特点。
离心刹车在抛轻饵表现要比磁力刹车好，原因是轻饵要求大的刹车力，特别是抛投前期，由于轻饵受风阻速度下降明显，如果此时线杯刹车力不足，极易造成线杯出现速度大于饵飞行速度，造成“炸线”。但离心刹车由于后期衰减明显，所以对于精准抛投，有些影响，稳定性不高。
而磁力刹车的平稳度很高，线杯转动到停止自始至终刹车都在起作用，随着线杯速度减小刹车力也在减小，其平稳性在远投和精准抛投时作用明显。
综合来看，在刹车的选择中，需要根据用途和情况进行选择，这样会使装备更好的发挥作用。如果一款水滴轮有此两种刹车系统同时作用，取长补短，相信效果会更出色，但一定要设计搭配合理，目前市场上就有廉价的双刹车水滴轮，但是否有合理的设计就无从知晓了。还有就是钓者使用时需多了解水滴轮的特性，多抛投实验，熟悉一款水滴轮以后才能使用的得心应手。
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