50天实地测试，7天实验室检验，备受期待的2017年度户外装备大奖终于揭开神秘的面纱，接下来的微信文章中，我们会逐步为大家揭晓户外装备大奖获奖产品及测评过程。
今天，我们先从雪板开始看起。整个滑雪季，Outside接近50人的测试团队测试了210副滑雪板，填写了1400份评审单，最终找到这些冰雪利器。它们从挑剔、专业的眼光中脱颖而出，相信可以给你一些惊喜。
年 度 装 备
Blizzard Quattro RX
1320美元（带固定器）
头/腰/尾宽度： 129/84/113毫米
过去5年，大多数滑雪爱好者都买过形状宽大且两端上翘的滑雪板，在柔软的雪中，它们带来的松弛感能让你在山坡上自由驰骋。但对于我们经常面对的硬质雪面，什么样的滑雪板才合适呢？滑雪板制造行业从日益“肥大”的设计中吸取经验，并将这种设计应用在全地形前坡板上，由此设计出一种使用方便、重量轻盈、稍微向两端上翘，用来在压雪机压过的雪道中开出沟槽的滑雪板。
荣获我们年度装备称号的就是这一新类型滑雪板中的佼佼者。在欧洲，Blizzard的Quattro系列与汽车品牌奥迪联合营销，这不仅仅是一种宣传手段：Blizzard的奥地利工程师将精益求精的优良传统注入这款超一流滑雪板的制造中，让它能够在经过整理的雪道上飞驰——这就好比是一场汽车拉力赛。
这些设计师将一层层木头、碳纤维和钛金属叠合起来以得到最大程度的稳定性和动力，而其独特的IQ系统将固定器嵌入滑雪板内部，让Quattro RX能够几乎即时对压力做出反应。所以，它真的就像一辆赛车，但它仍然具有绝佳的操控性：在该类型中算是宽阔的84毫米腰部宽度让它易于驾驭。“这款RX定义了高端滑雪板，你能够用它达到极限的立刃角度轻松滑行。”一位测试者说。
Ride Alter Ego
600美元
今年春天，三十多位Outside特约滑雪单板测试者群集美国科罗拉多州的Crested Butte，对大约85款新推出的滑雪单板做出评价。在一周多的时间里，他们尝试了各种雪面，从陡峭的野雪雪坡和有趣的跳跃滑雪道，到清晨的结冰雪面和最后一趟缆车的雪泥。
最后挑选出了下列8款专业测试者最喜爱的滑雪单板。其中最大的惊喜就是这款Alter Ego。最初我们抱着怀疑的态度，锁定板尾分离设计与市面上任何别的款式都不同，你既能把它当做一款柔韧的野雪板，也能用作高速卡宾滑行的全地形板。但疑虑很快就消除了。不锁住时尾部下沉，赋予它类似冲浪板的操控性和深雪中的浮力。将尾部锁定在一起，板子就会变硬，能够像冰雕师的锯子一样切开坚硬雪面。
测试者们盛赞它的跳跃和旋转能力，甚至在滑行的中途转换锁定模式。中央呈拱状而两端翘起，它的“刹车能力令人惊讶，而且对速度的操控性真的很好，”一位测试者说。我们对Alter Ego做出了最高的评价，只有极端复杂困难的地形除外，它有趣的尾部在那种压力之下显得有些靠不住。
Voilé Supercharger
695美元
头/腰/尾宽度： 140/106/124毫米
所有滑雪板都至少含有部分碳（尽管你无法从它们的滑行中判断出这一点），滑雪靴的重量都低于3.6千克，而且只有1个固定器是有框的。很多品牌都在制造很棒的东西，但只有一个显而易见的胜者，我们认为这个荣誉属于极为老道的Supercharger。
位于美国盐湖城的Voilé公司只为完美主义者制造滑雪板，每一款设计都要在工厂反复测试修改后才会推向市场。我们一下就意识到了这种独特的传承。外形以老款的V8为基础，只是尖端的上翘程度稍微增加，轮廓有点像初版Charger，这款滑雪板“近乎完美地融合了漂浮力、减震性、全面性和登山性能”,一位测试者说。
考虑到它的宽度（脚下宽度106毫米），它的重量惊人的轻，不过新的山杨木板芯和碳纵梁能够让人在陡坡上增加信心。我们发现我们可以漂浮着穿过粉雪，然后直接冲在压实的雪道上返回坐缆椅的地方。在上面安装全地形一页中的固定器，你就有了一套组合装备——而且比同类商品便宜大约100美元。
受 欢 迎 入 围 产 品
Atomic Vantage X83CTI
899美元
头/腰/尾宽度:124/83/109.5毫米
最适合：适合所有条件，包括压雪机刚压的平整雪道，四处隆起的雪道，坚硬陡峭的雪道
测试感受： Outside的测试者在评论崭新的Vantage X 83 CTI时说：“这绝对是同类别中最万能的滑雪板。”在拐弯时，它几乎能够像Völkl RTM和Blizzard Quattro那样在刚刚整理好的滑雪道上划出竞赛级别的弧线，但是它更轻，而且在道外的表现比前两者更为灵敏。这在很大程度上要归功于Atomic久经考验的Carbon Tank Mesh材料。这种镂空纤维增加了滑雪板的稳定性，在不增加额外重量的情况下让滑行变得顺畅。位置巧妙的钛金属支柱进一步消除阻力，并在转弯结束时增加滑雪板的动态回弹。这款CTI还能做出从滚落线上的短距离摆动式拐弯到飞快划出巨大弧形的各种动作。
结论：“它好像在恳求说要滑遍整座大山，超快超稳定。” 测试者说。
Völkl RTM 86UVO
1175美元
头/腰/尾宽度： 132/86/114毫米
最适合： 富有变化的压实雪道
测试感受： 大多数人都将该类别滑雪板更大的宽度等同于软雪上的更大浮力。虽然这一点并没有错，不过像RTM 86这样更宽的腰部还能让你稳固地立刃，以免在拐弯时被甩出去。使用木材和金属建造这样的滑雪板，然后再加上一个吸收震动的减震器，就诞生了我们测试过的性能最好的压实雪道滑雪板之一。结实的构造和精湛的德国工艺让它敏捷得如同一片冰面上的竞技滑雪板。但是当雪道变得柔软下来，额外的宽度让板刃在雪中扎得更深，增加拐弯时的感觉。
结论： 它在拐弯时稳稳贴在雪面上，就像门锁的锁定插销一样牢靠。
Salomon X-Drive8.8FS
850美元
头/腰/尾宽度:130/88/116毫米
最适合： 在被压实的雪中呼啸着转弯
测试感受： 这是一款表现全面的娱乐性滑雪板。蜂巢状尖端能够减轻重量，并增加了在新雪道上的娱乐性，而一层碳纤维和一层玄武岩的组合让它在全速冲刺时也能保持稳定。
它的宽度和两端上翘的程度足以应付道外雪况，只有最松散的纯粉状积雪除外，而翘在空中的尖端让这副滑雪板很容易操控。参与此次测评的两位体重较大的测试者抱怨说这副X-Drive有点软，不过比较瘦的测试者就没有这个问题了。
结论： 它不是用来在坚冰上滑行的，但在大多数日子里，它能让滑雪更加有趣。
Blizzard Bonafide
840美元
头/腰/尾宽度： 33/98/118毫米
最适合：全能型滑雪者
测试感受：Outside的测试者不是工程师，他们是真正的滑雪者。不过他们都对这款滑雪板上的工程学改良表示了喜爱：制造商从头端和尾端减去了一点多余重量，从而减少摆动重量，让复杂的转弯技术变得极为简单。
虽然我们为该类型选择的所有滑雪板都符合这一描述，但这副Bonafide是其中出类拔萃的。Blizzard采用了两头上翘的形状和减震木质核心，然后在头端和尾端增加了碳纤维。这一升级让这副滑雪板更易于驾驭，同时又不牺牲该品牌标志性的力量感。踏上这副全新的注重平衡性的滑雪板，我们从一开始就在道外滑行，从不回头。
结论：90%的滑雪时间都适合使用这副Bonafide，而不会后悔没有再带一副滑雪板上山。
Fischer Pro Mtn 95 Ti
850美元
头/腰/尾宽度：137/95/122毫米
最适合：猛冲猛打者
测试感受：崭新的Pro Mtn 95 Ti拥有一些对用户来说比较友好的特点，如头端和尾端的嵌入碳结构，两端微微上翘的构造，以及质量轻盈的核心，但它仍然是奥地利人制造的滑雪利器。
测试者喜欢踩着它在整齐的雪道和被风吹拂的坚硬高山雪坡来上一个个超级大回转。一层钛金属能让它在全速冲刺时避免震动，而轻薄的构造让滑雪板免于陷入松软的雪中。抓地力属于同类之最。一位测试者说它就像“一枚劲爆的火箭，将沿途的烂雪汽化得无影无踪。一旦立起板刃，它能牢牢地抓住最坚硬的表面”。
结论：如果只在开阔雪坡上使用，就能让人感受到它的强大，令人信心倍增。
Rossignol Experience 100HD
850美元
头/腰/尾宽度:140/100/130毫米
最适合：高山山坡上的弧线转弯
测试感受：这副不同寻常的Experience 100 HD深受我们Outside测试人员的喜爱。它在某种程度上是一种宽大的卡宾板（carving），转弯半径18米，侧切轮廓拉伸延长（就是说，它的头端和尾端更加圆滑）。但是由于板的前端稍稍上翘，且宽140毫米，并使用了蜂巢状尖端，这副滑雪板也能毫不费力地在膝盖深的松软积雪中浮起。
如果说去年这个型号存在什么缺憾，那就是当你结束转弯时，滑雪板总是缺少回弹能量。今年，Rossi通过在板面下添加一层碳纤维编织结构的方式解决了这个问题。这个开放式矩阵起到一层额外金属的作用，又不增加过多重量。
结论：无论是在新压出来的雪道还是在开放式雪坡上，你都无法在转弯时做过头。
Rossignol Soul 7 HD
850美元
头/腰/尾宽度：136/106/126毫米
最适合： 布满树木的陡峭碗状地形
测试感受：滑雪板商店的一位店员在谈论这副Soul 7 HD时说：“只要试了这副滑雪板的人，都会把它买下来。”怪不得Rossignol极为成功的7系列滑雪板会卖得这么好。它们对各种类型的滑雪者都有惊人的吸引力，而且性能极为优良。
拥有轻盈的蜂巢状尖端和尾端，再加上两端充足的上翘，让这副腰部宽度106毫米的Soul 7成为在树木之间的雪地上滑行的最佳选择。你可以踩着它完成扭转弯，沿着小径猛冲，在最潮湿的雪地上自由驰骋，毫不费力。在高速滑行时，HD版本比前一代更有活力，而且在开阔雪坡上更稳定，因为它使用了和Experience系列中相同的镂空编织碳纤维层。
结论：旧版Soul 7在新压雪道上有些发挥不佳，而HD版就像火箭一样犀利。
Armada ARV 106
700美元
头/腰/尾宽度：133/106/123毫米
最适合：旋转、猛冲，然后滑到坐缆车的地方
测试感受：几年前，一副真正的野雪板必须达到115毫米以上的腰部宽度才能在暴雪之后提供足够的浮力。但是如今，更轻盈的材料、摇摆重量的降低，以及两端上翘的设计等因素的组合意味着，像这款ARV这样腰部宽106毫米的滑雪板就能满足我们大多数人的需要。
轻盈的尖端让滑雪板前部在深雪中也容易控制，而轻快的核心能够防止这款ARV滑雪板像锚一样陷在雪里。碳和凯夫拉尔材质的支柱增加了稳定性，减震性，以及动态回弹的能力。充足的两端上翘结构能让你在烂雪中完成扭转弯，这些造就了一副宽松有趣的滑雪板，但性能绝不打折扣。
结论：你可以脚踩这副ARV 106滑遍整座大山，四处搜寻其他滑雪者藏在雪地里的物资。
Völkl 100Eight
825美元
头/腰/尾宽度:141/108/124毫米
最适合：薄雪天气必备
测试感受：如果是在纯野雪板这一类型中，这副100Eight可能会在总成绩上掉落一两个位次。但是当积雪厚度小于25公分时，它显然就是我们的测试者的最爱。
由碳材质纵梁支撑的铣削中脊节省了多余的材料，让这款Völkl非常轻盈，并在野雪中保持足够的浮力。而且全上翘型设计 （ 脚下无拱形结构 ） 让它能够在林地烂雪中轻松扭转和曳尾，它也能做出漂亮的超级大回转。108毫米的脚下宽度让你立刃时也不会导致髋部错位。
结论：如果去美国盐湖城这类城市滑雪，它甚至可以成为全地形滑雪板。
GnuEcoChoice
580美元
最适合：派头十足的自由式滑雪
测试感受：这款不对称的单板让测试者们露出笑容且转个不停——这两件事常常是同时发生的。“它快速，有趣，而且让我想要尝试自己能够想到的每种新技巧。”一位测试者说。它是一块顺滑的公园板，中等硬度模式并在头尾两端放松，采用弹簧承载的板身。
但是锯齿状的边刃能让我们穿越在滚落线上，在蘑菇雪地里冲进冲出，全速180度转身并作出Euro回转。它还十分注重生态环保，板芯使用可持续收获的木材，侧壁使用的是再利用塑料，使用的树脂没有毒性。
结论：一款激发创意的日常雪板。
BurtonFT Branch Manager
670美元
最适合：穿行在森林中的灵魂冲浪
测试感受：Burton出品的这款单板硬度中等，非常敏捷同时又有相当大的浮力，用一位测试者的话说，它是“有史以来最敏捷的野雪板”。全长155厘米的Branch Manager在敏捷性上的表现相当于比它短15厘米的单板。结果，为避免撞在树上而做出迅速转弯从未如此容易。
Burton设计出这款Branch Manager就是为了对付日本又深又密的林间雪地。半透明的钴蓝表层能让你看到下面玻璃纤维中的45度碳纵梁，基部还有传奇单板滑雪摄影师Blotto的森林摄影作品。这是一件渴望你踏上去纵情驰骋的艺术品。
结论：一款非常全面且极为敏捷的单板，最适宜深厚的野雪和狭窄的林间空地。
Lib-TechT.RiceClimax
1000美元
最适合：在高山上进行大转弯
测试感受：Travis Rice备受期待的专业级新款单板没有令人失望。这是一款坚硬而轻盈的碳材质单板，两侧板刃的转换速度快得令人不可思议，挑战滚落线不在话下。固定器前后1.9厘公分的偏差以及Lib-Tech著名的两端拱形中间翘起的形状让它能够在野雪上获得更大的浮力，在越过障碍时更加利落。
不过它更注重力量而非全面性。“有些单板的娱乐性比它好，但这一款动力十足。”一位测试者如此评价道。另一位测试者说：“如果你骑惯了小马，就离马厩远一点。这匹有贵族血统的种马不适合你。”
结论：为充满力量的自由滑雪爱好者准备的专家级单板。
AmplidLoveLife
520美元
最适合：闯劲十足的滑雪者
Amplid谨记在心的是，并非所有女性都像迪斯尼电影刻画的那样喜欢柔软娇美的形象。尽管名字起得十分温柔，不过专家级别的测试者仍然为这副LoveLife从头到尾的硬度背书，这都要归功于低密度白杨木板芯以及沿着纵轴的碳纵梁。
这一设计创造出能量十足的弹性，能让你做出利落的ollies动作，同时又不阻碍有趣的转弯。“它真是左右逢源，顺滑无比。”一位测试者说。稍微后倾的拱形结构提供多重触雪点，让滑雪者在不容有失的危险地带信心大增。
K2 Wildheart
549美元
最适合：冲浪般的雪上漫游
这款Wildheart在我们的测试者中赢得了一个非正式的荣誉称号——测试中最“有趣”的单板。板形宽阔似老式冲浪板，它的设计是用来在平整雪道上进行舒缓的立刃滑行的，长度应该比标准单板短5厘米或以上。
“它表现得一点也不畏缩，它是一款定向卡宾板，拥有富于娱乐性的一面，”一位测试者说。夸张的前端让它在野雪中获得很大的浮力，而短粗的尾端提供足够的弹力，从而争取到一点额外的滞空时间。这不是一款适合复杂条件的单板，不过如果有野雪、雪泥或平整雪道的话，你就会庆幸自己带上了它。
Never Summer Proto Type Two
570美元
最适合：畅享所有地形
这款非对称单板让我们的测试者在雪地里嗨翻了天。尽管很难看出全新Proto的传统前端和更深的尾端侧切之间的区别，但我们在令人心安的抓地力和流畅的转弯中感受到了这一点。敏感的碳纵梁以及两端拱形中间翘起的结构让一位测试者在深雪中滑行时将大腿后部的疲劳降至最低，不过仍然能达到很快的速度。“它柔软而富有娱乐性，不过脚感也很踏实，这是我理想的全地形板。”她说。
Gnu Ladies Choice
570美元
最适合： 全地形适合
各种水平的测试者都很喜欢这款Ladies Choice，它曾经让Jamie Anderson在冬奥会上走上领奖台。同时包括拱起和上翘的结构让它能顺利完成jib和跳跃动作，我们的测试者将它列为今年当之无愧的最佳自由式滑雪单板。
不过拥有中等硬度和锯齿状板刃，它也可以用在平整雪道、蘑菇雪地和未作处理的野雪上。“说实话，无论你把它带到哪儿，它都会以正确的方式对待你。”一位测试者说。
Völkl VTA 88 Lite滑雪板
1065美元
头/腰/尾宽度： 127/88/106毫米；2千克
最适合：快速上山下山
测试感受：Völkl公司的人知道如何制造既富于娱乐性又稳定可靠的滑雪板。当然它也有缺憾：它们通常比较重，因此更适合滑雪场的雪道而非道外雪地。直到VTA 88 Lite的问世——这里最轻的滑雪板。使用碳材质包裹木质板芯，Völkl抛弃了所有金属，将每只滑雪板的重量减轻了0.22千克。独特的三维表层材料能够在爬坡时将积雪抖落，进一步减轻重量。
结论：能够在滑雪场驰骋的道外滑雪板，不过仍然可以飞快地上山。
Hagan Y-Ride滑雪板
800美元
头/腰/尾宽度： 128/88/108毫米；2.4千克
最适合： 轻盈质感，给下坡增强信心
测试感受： 作为诞生于奥地利的专业登山滑雪品牌，Hagan正在为我们其他人扩展生产线，推出了新的超轻系列滑雪板，它们绝对能在雪上飞起来。这款Y-Ride“在硬质雪面上高速滑行时令人赞叹”一位测试者说。
“考虑到它的重量只有2.4千克，它简直超级强壮和稳定。”另一位测试者盛赞道。部分要归功于碳材质的尖端，它能起到减震作用，防止震动传导到滑雪板其他位置。稍微上翘的前面板还能让这些滑雪板在齐靴深的松散积雪上轻松浮起。
结论：虽然并非能够驾驭高山的大块头，不过考虑到其轻盈的质量，它仍然强壮得令人吃惊。
DPS Tour1Wailer 112RP2滑雪板
1050美元
头/腰/尾宽度： 141/112/128毫米；3千克
最适合：在厚厚的粉雪上转圈
测试感受：在过去的5年里，香蕉形的Wailer 112——强烈的两端上翘，前端和后端渐尖——已经成为道外滑雪者在积雪很深时的首选滑雪板。这款新的Tour1扛起这面大旗，并使用轻木板芯搭配碳纤维，减轻了15%的重量。
这种构造在力量方面做出了一定程度的牺牲 （ 我们更喜欢用上一款在压紧的雪地上接受挑战 ） ，但是重量和雪上乐趣的比值上是无与伦比的。
结论：DPS最轻的板芯完美地成就了这一经典。
Scott Superguide 105滑雪板
700美元
头/腰/尾宽度： 133/104/122毫米；3千克
最适合：在犹他州或科罗拉多州的各种类型的道外滑雪
测试：名字说明了一切。Scott与职业滑雪高手合作，开发出这款Superguide，它是同系列中最宽的道外专用滑雪板。这是一只娴熟的道外猛兽，泡桐木板芯赋予滑行娱乐性，而编织凯夫拉尔和碳纤维层增加稳定性和硬度。
它有足够强壮的支柱，又不像度假滑雪板那样肥大，让它成为在道外柔软积雪上的理想选择。“一种表现可靠，令人自信的滑雪板，最好在新雪或玉米粒状粗雪上滑行。”一位测试者说。在烂雪中，我们会希望它能再有分量一点儿。
结论：搜寻藏匿物时需要的滑雪板。
Black Crows Anima Freebird滑雪板
850美元
头/腰/尾宽度:143/115/128毫米;3.58千克
最适合： 激起白浪的有趣粉雪转弯
测试感受： 位于法国夏蒙尼的Black Crows公司在去年推出了大受欢迎的高山板Anima，今年的新款采用了更轻的泡桐木和白杨木混合板芯。外形和上一款完全一样；这款滑雪板每对比老款轻了2.6磅。
得到的结果是一副首先注重道外能力的板子，测试者对它的评价是既易于操纵又非常顺滑，令人渴望全速穿过雪地。不完全如此：我们的部分测试者提到，在离开软雪之后，Anima Freebird的前端和尾端会变松并咔嗒咔嗒作响。
结论： 敏捷、充满爆发力，适用于未被涉足的柔软雪道。
Salomon QST 106滑雪板
850美元
头/腰/尾宽度:140/106/126毫米:3.7千克
最适合：界内信心，界外冲刺
测试感受：这是一幅充满力量且咄咄逼人的滑雪板，配合bomber度假固定器完成超级大回转也不会显得不相称。不过它在道外的表现也很出色，这要归功于轻质白杨木板芯与碳纤维的结合。
全长型侧壁 （ sidewall ） 以及头端和尾端的适度上翘进一步增加了它的全面性。“这副板子真的能够轻松应对所有类型的条件”一位测试者说。
结论：在提升灵敏度的同时保持了Salomon标志性的力量感。
-Live Bravely-
文章为Outside实验室原创，转载请联系。
市场合作、达人自荐请联系《Outside新户外》
TEL：8610-85794560
我们期待更多精彩的故事。
