从1950年代人类第一次成功登顶珠穆朗玛峰至今，山还是那座山，但攀登者的数量却与日剧增。即使1996年和2014年的历史性山难、2015年的尼泊尔大地震也无法阻止人们前来探险的脚步。

据尼泊尔官方消息，2016年到访尼泊尔珠穆朗玛峰地区的游客人数较2015年激增了33.6%。尼泊尔在2015年地震中受损的旅游行业或许已经恢复。

尼泊尔珠峰的商业开发由来已久，但在更多人有望达成攀登梦想的背后，又有很多无法被忽视的个体。比如引起广泛讨论的登山民族夏尔巴人，以及我们今天要讲述的这些飞行员的故事。

美国探索频道在今年1月制作了一个长达6集的系列专题，讲述了一组飞行员的故事。与普通飞行员不同，他们的工作是去执行紧急任务——救助珠穆朗玛峰南坡的登山者以及在附近村庄生活的村民。

当直升机救援的需求程度增高，危险也随之增加。就像登山者从海拔5334米的大本营攀登到8843米的峰顶，会感到步步维艰，营救的难度也在逐渐加大。

飞行员操作B3直升机在高海拔飞行面临很大的困难，空气中的氧气不足，发动机无法充分燃烧，自然也就没有足够的动力、升力满足飞行。

直升机飞行员必须接受这些挑战，完成一场场艰巨的珠峰救援。

其中一位资深救援飞行员叫Jason Laing，新西兰人，供职于尼泊尔simrik航空公司。

2014年，Jason负责昆布冰川雪崩后的救援航班。这次山难中16个夏尔巴人遇难，历史性地刷新了攀登珠峰遇难人数。Jason以及团队在这次救援中的主要工作，是负责搬运遇难者的遗体。

2015年，尼泊尔发生7.8级地震，造成超过8500人死亡。这次地震，大部分国人都有印象，尼泊尔最著名的达拉哈拉塔彻底倒塌。地震后，Jason的救援航班再次出动，援助滞留珠峰的登山者。

2016年，是珠峰久违的一个正常的攀登季。文中使用的Gif图就来自2016年间对珠峰救援队的拍摄。因为这一年很少人在进攻该区域不同山峰的峰顶中遇难或死亡，所以这些动图是Jason团队生涯中，比较安全、平淡的部分。

2016年，他们的第一次救援包括两位救援对象。一位是被担心因高原反应而引发心脏病的登山者，另一位刚刚生下宝宝需要紧急送医的尼泊尔女性。

当然，也有相对惊险的时刻。当Jason被要求营救20名困在海拔6400米的高山上，正遭受暴风雪的登山者时，Jason和他的队友果断出发了。尽管环境条件非常糟糕——当时几乎不具有能见度，也有没有合适的着陆地点。最终，是他的同事悬吊在直升机上，将人从山上一个个带上来。

对于不熟悉珠峰的观众来说，这个故事包括两方面，一方面是直升机高空飞行的危险性，另一方面则是前两年发生在珠峰的悲惨往事。

一个解说员在节目的开头解说道：“表演有时有点戏剧化（在这里，最小的错误都会助长危险的发生）”。但考虑到直升机在这样危险的地形和天气条件下工作是多么富有挑战，这样描述危险性也并不夸张。

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