2017年湛江市《政府工作报告》明确提出：2017年湛江市要推进湛江至徐闻高铁前期工作。16日，《湛江至海安铁路勘察设计项目招标公告》对外发布，标志着湛江至徐闻高铁前期工作又向前推进了一步。南接海南环岛高铁或将实现。

海南环岛高铁跨过昌化江。海南日报记者 李幸璜 摄

勘察设计项目进行招标

受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，现就湛江至海安铁路项目进行勘察设计一次性总体招标。

该《公告》中的项目概况介绍：湛江至海安铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包(银)海通道的组成部分。目前，通道中与本线北端衔接的南宁至钦州至北海铁路已建成投产，路网中相邻深茂铁路正在抓紧建设，茂名至湛江铁路已建成投产。为加快构建高速铁路网络，发挥路网整体效率，中国铁路总公司与地方政府拟合作建设本项目。

据悉，中国《中长期铁路网规划》2016年7月由国家发改委正式发布。“八纵八横”高速铁路网中的“第七纵”——包(银)海通道，和湛江直接有关。包(银)海通道为包头—延安—西安—重庆—贵阳—南宁—湛江—海口(三亚)高速铁路，包括银川—西安以及海南环岛高速铁路。其连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。

尽快启动建设 湛江至徐闻段高铁”

在2017年1月召开的湛江市两会上，湛江市人大代表邓锡昌认为，加快规划建设湛江至徐闻高速铁路项目建设，将更好地融入海南省国际旅游岛、环北部湾经济带以及“一带一路”战略，促进粤琼两省经济快速互动发展。邓锡昌建议，尽快启动湛江至徐闻段高速铁路建设，在项目规划、立项、审批上做到适度超前，争取在2017年动工建设，2020年建成通车。这样，可以南接已经通车的海南环岛高速铁路，北连广东沿海高速铁路，构建快速立体交通，打破交通瓶颈，有利于提升琼州海峡大通道功能，完善国家沿海高速铁路网络。

简直不能更期待啦！

来源：湛江晚报 导读图系资料图 图文无关

编辑丨张运桐