四次被撞已引起各方关注
南高立交桥今年拟拆除重建
自去年底开始
南高立交桥限高限重
到如今
立高桥两段安装的限高梁
被撞毁了四次
在限高架第三次被撞后
市政部门安放了水泥隔离墩
但车友反映 效果不明显
反倒造成了此路段的通行缓慢
于是有车友建议：
一是让限高杆距桥面有一小离，让超限车辆有知难而退的余地。
二是限高智能化，对超限车辆即时发出警告，让其及早绕行。
三是安装摄像头对超限强闯车辆进行拍照取证依法严惩。
同时，应去除水泥墩，恢复道路畅通。
针对这个建议，市交警一大队副大队长冯河认为，前面两个建议存在弊病：
冯河认为，限高杆往后挪，会让路面和旁边的绿化带有一段缝隙，这段缝隙会让绿化带的电动车、摩托车穿插进入桥面，容易造成和直行的车辆相碰撞，增加不安全因素。
智能报警装置的确可以提醒超高超重的车辆，但市交警一大队副大队长冯河认为，货车声音已经够响的了，加上警报声，附近居民会有很大意见，因此也行不通。
992记者实地蹲点发现，目前仍有很多车辆不顾限高警示，抱着侥幸心里尝试闯过限高梁，视频中这辆铲车多次尝试闯过，都差一点点过不去，最后硬硬塞过去，危险之极……
干货来了！
政府已进行重建协调
南高立交年内重建！
正像大多数的市民所期望那样，限高梁也好，隔离墩也罢，这些只是权宜之计，作为一座危桥，要做的，就是拆除重建！
992记者日前从玉林市市政工程管理处了解到，目前政府已经召开南高立交桥重建协调会，因涉及到铁路部门，目前正在和相关部门进行协商沟通，重建方案也正在设计中，如果一切顺利的话，计划今年开工建设新的南高立交桥！
（网络配图）
这的确是一个好消息，在采访中不少南高立交桥周边居民和车友都表示，每当行车在桥上，心里都在发毛。特别是看到用沥青填补的那些弯弯曲曲的裂缝，都有点后怕。目前，工作相关部门已经在跟进了，并且力争在今年内开工建设新桥。这条已经服役近２０年的危桥，即将迎来焕然一新的面貌，让我们在期待中减少对它的损害，少些抱怨，多些理解，配合交通管制 绕行其它路段通行，毕竟安全才是最重要的。
