“阳光、沙滩、海浪、仙人掌，还有一位老船长”。一首童谣《外婆的澎湖湾》，不知不觉中把我们带到了海风吹拂的沙滩上、大海边。恍若催眠般的让人对大海神往不已。也在我幼小的心灵中埋藏下了这份向往大海、憧憬大海的种子。时至今日，我已是一名有着二十多年海龄的船员了，与大海结下了不解之缘。本人近期一直工作在VLCC超级油轮上，往返于中东-远东，西非-远东的航线。新金洋轮就是中远海运油品运输有限公司旗下的众多VLCC超级油轮之一，但是她却有别于她轮，她有着一道特殊的“光环”---新中国第一艘自主建造的VLCC超级油轮（2004年出厂）。她在一代代金洋人的呵护下，虽伊人迟暮，但依旧容光熠熠，这是一代代金洋人辛勤耕耘的成果，饮水思源。故，行文至此，谨向老一辈金洋人致以崇高敬意。
话说海员生活，其实海员的生活和工作是紧密结合的，生活中有工作，工作中有生活，已如骨肉般贴合，不可分割。特别是超级油轮上的生活和工作，颇具些海员生活的代表性。它们既枯燥但又激情，既单调但又丰富，既平凡但又特殊。那让我们就先从枯燥和激情这对矛盾中谈将开来，一起走进这不为大多数人所熟悉的海员生活中去。
VLCC超级油轮一个航次两至三个月，海员们几个月不能接触到陆地是海员生活中的家常便饭。海员们几乎每天都在重复着千篇一律的劳动，驾驶员一遍遍的了望、定位、航行，水手们一遍遍的敲锈油漆，轮机员一遍遍的维养主辅机设备，机工们一遍遍的清洁整理机舱，厨工们一遍遍的准备着大家的三餐。生活的主旋律就是工作、吃饭、休息和偶尔的娱乐（打扑克、打游戏）。透过房间舱室的窗户，放眼望去，这片海都一样，东南西北，如同一个方向。说不寂寞、说不枯燥，那是传说。在清一色的男性世界里，唯一的区别就只剩下年长与年轻。但是海员的生活又是充满着激情，每当30万吨超级油轮，在4-5条拖轮的辅助下靠泊时，缓缓逼临码头。那宛如大山般的雄姿，那具有压迫感的巨硕船型，与人一种不可阻挡般的气势、一种舍我其谁的气势。是的，这是一种自豪感，一种驾驭巍峨的自豪感。笔者曾有次经历，中央电视台摄制组分乘两条拖轮，前引后随，跟踪拍摄我司某条超级油轮靠泊的全过程。我们被关注、我们被瞩目，我们倍感自豪，因为我们是超级油轮上的一员。再说另一个场景，时间：2016年9月12日，地点：天津实华码头。“人物”：新金洋轮。那日，天津海事局、天津公安局等九家单位和人员，在S30实华码头，与新金洋轮举行联合“2016南疆港区海上溢油应急演习”。岸上，消防车、救护车，一字列开，威武雄美。船舷旁各式海巡船在附近游曳巡逻，枕戈待旦。船员们精神抖擞、随时待命，他们不时整整衣领、挺挺胸膛、正正安全帽沿，“雄赳赳、气昂昂”的等待着。三枚信号弹如利箭般，划破苍穹，在天空留下一条逶迤绵亘的烟雾。随后船舶泡沫枪喷出一条条巨大的水龙，直抵舷边，溅起喷薄的水花。船舶救护队迅速铺开担架，救起伤员，往船岸上待命的救护车转移。船员清污队手持吸油毡、拖把、簸箕、空桶等防污器材，卖力的舞动着。这是一次激情四溢的演习，澎湃着汹涌的感染力，心中不禁蹦出三个带着上声调的字“我骄傲”。这便是海员生活中的枯燥与激情。
海员生活单调，其实单调与枯燥颇有雷同，然确有一些不同。在海上生活，蓝色是基色，海是蓝的，天是蓝的，时间久了，人也“蓝”了。船上没有葳蕤的树木、殷殷的草坪、灿烂的花朵、悦耳的鸟鸣，更没有家人的照拂、妻儿的缠绵。但是海员的生活也是丰富多彩的，大海的广阔，造就了她鹰击长空鱼翔浅底的丰富。鸽子是船上的常客，温顺的小鸽子，不怎么怕人，海员们会经常拿些绿豆逗引它们，很是有趣。海鸥更是常见，航行时，船尾螺旋桨翻打出水花，顺势一些小鱼也被带起，成群的海鸥就会盘旋在上空，一直尾随着，不时俯冲觅食，煞是好看。钓鱼更是海员的一项特殊“福利”，鱼不仅是一种食材，在获取它的同时，海员们更赋予它另一种精神层面的含义，那就是快乐。海员们可以在世界各地的海域钓鱼（注：不违反当地法规的情况下）。石斑鱼、带鱼、红鱼、金枪鱼、鱿鱼等等，每次钓鱼都像是在幸运大转盘，是大鱼？是好鱼？在期待中，在收获中，海员们不亦乐乎。有人说海鱼笨，河鱼精，也有人说海鱼多，河鱼少。但是不管什么原因，海鱼确实比较容易上钩，下钩即咬钩的情况甚是常见,它们对待“食饵”的态度，粗犷豪迈，一口猛吞。往往几个小时的“奋战”便是“战果”卓著，当海员们揣着一尾尾鲜活的海鱼，送入厨房，去鳞清净，抹些细盐，淋上料酒，撒上葱花、姜片，清蒸刻许出笼，美味飘逸了。这便是海的味道，是海钓的快乐双重奏，它结结实实的犒劳了辛勤的海员们。种草养菜同样也是海员生活中一抹瑰丽，海上阳光充足，空气湿润，养护得当的话，确为不错。泥土可以是自制的，木屑、残茶、沙和一些腐物的混合。种子可以是五花八门的，船舶厨房剩余的香菜根、生姜块、空心菜根、辣椒籽、葱头等。盛具更是可以别具一格的，用废弃的矿泉水瓶子。经过一番悉心的照料呵护，它们都能生长存活，空心菜能开出白色的花，生姜发芽长出的叶片极像竹叶。郁郁葱葱的它们为船员们的海上生活增添了一道靓丽的风景线。海员的生活是既单调又丰富的。
海员生活是平凡的。茫茫无际的大海上，哪怕是30万吨超级油轮在大洋中遇到风浪，也是跌宕起伏、渺小如叶。如同海员这样一个群体与之整个社会来说一样，占比小，亦是漂浮在人潮人海中跌宕起伏。但是海员的生活是特殊的，他们责任重大，任务艰巨。一艘超级油轮，涉及到几十亿的资产安危，对于安全航行、安全生产，海员们责无旁贷。新金洋轮第1606航次。一项巨大的工程在悄然铺开-----近一万米的液压管需要船员们利用航行的间隙自行更换。一万米，十公里，一个庞大的数字赫然跃出，极富难度和挑战。而船员们以蚂蚁啃大象的精神，一点点一滴滴的“啃”着这项工程。经过两个月的有序推进，100多根崭新的液压管被横架于天桥上。一项不可能完成的特殊任务完成了，确保了船舶安全营运。海员的生活是特殊的，每当抵达一个国外港口，便有机会接触到各国的风土人情、特色物产，他们熟知着澳大利亚的绵羊油、新加坡的追风油、韩国的高丽参、泰国的菠萝饭、越南的海鲜、印度的咖喱和香料。有机会下地他们就会采购其中之一二，这也是海员们在电话里与家人们啧啧夸耀的谈资。海员的生活是特殊的，每当漂泊了八个月后可以换班回家时，那种喜悦是满满当当的，胜过任何一个节日，此时在他们古铜色的脸庞上满溢出来的都是快乐。海员的肤色大多泛着古铜色，那是在饱含着盐分的海风长期“关照”下的产物，凝聚了沧桑与风霜。海员的生活是特殊的，在蔬菜紧张的日子里，他们会自己制作豆腐，自己泡发豆芽。在长时间不能下地的日子里，他们掌握了理发的技能，甚至还学会了缝缝补补、穿针引线，俨然是须眉不让巾帼的架势。
海员是一种特殊的职业，徐祖远先生曾在国际海事会议上引述过一句话“如果没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半的人会挨饿”。美国著名军事家马汉也在《海权论》一书中说过“谁征服了海洋，就征服了世界”。2016年2月18日中海集团与中远集团的正式整合重组，“中国神运”的诞生是中国航运界的一大盛举，强强联合，资源优化，打造了一支多个“世界第一”的航运界“巨型航母”，“中国远洋海运”这个名字将响彻全球，大海茫茫，洋洋洒洒，碧波万里，挑战海洋，征服海洋，这是勇敢者的事业，对此我为自己是一名海员而深感自豪。
笔至末了，信步窗舷，仰望苍穹，新月如钩，沏壶香茗，茶香袅袅，衷心祝愿，海员的新生活越来越美好，海员的新前景越来越宽广。
